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Dieses Thema hat 3 Antworten
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Inferno-Grüne-Au
Rollerhopper
Beiträge: 4.429


04.01.2011 15:25
Friedhof von Legenden Zitat · antworten

Mach mal nen neuen Fred auf..
Jeden Tag ein neues Bild von vergessenen Träumen....

Mercedes 220 aus den 60iger Jahren. Das Wrack liegt in Italien

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Pfronten und der VER - Tradition verbindet!

Zuletzt geändert: 04.01.2011 15:28
Inferno-Grüne-Au
Rollerhopper
Beiträge: 4.429


05.01.2011 15:30
RE: Friedhof von Legenden Zitat · antworten

Alfasud
Alfasud war damals die am schnellsten rostende Karrosse aus Italien. Manche Alfasud überlebten den 1. TÜV-Termin nicht.. Das Wrack liegt in Italien.

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Pfronten und der VER - Tradition verbindet!

Zuletzt geändert: 05.01.2011 15:32
Inferno-Grüne-Au
Rollerhopper
Beiträge: 4.429


07.01.2011 08:53
Friedhof von Legenden Zitat · antworten

Jaguar MK II

Der JAGUAR MK 2 war in den 60er Jahren ohne Zweifel eine der schnellsten und auch schönsten Serienlimousinen der Welt. Aber auch heute ist dieses Traumauto noch der absolute Hingucker.
Sowohl als nobles Geschäftsfahrzeug, als auch als Rennwagen fand er zu seiner Zeit viele begeisterte Fans. Der 3,8 Liter 6 Zylinder Motor, in Verbindung mit den 220 PS, war bereits damals schon etwas ganz Besonderes.

Die einzigartige Symbiose von harmonischem Design, dem gehobenen Interieur von Leder und Holz, sowie der rennerprobten XK-Maschine sicherten den weltweiten Erfolg dieser sportlichen Raubkatze.

Dieses Wrack steht in Belgien.

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Pfronten und der VER - Tradition verbindet!

Inferno-Grüne-Au
Rollerhopper
Beiträge: 4.429


07.09.2011 09:18
RE: Friedhof von Legenden Zitat · antworten

DKW F 103
Der F 102 war ab März 1964 zunächst als zweitürige, ab Januar 1965 auch als viertürige Limousine erhältlich. Während die Konstruktion seines Vorgängers, des Auto Union 1000, im Wesentlichen aus den späten 30er-Jahren stammte, war der F 102 ein neu konstruiertes Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie und - dem Zeitgeschmack entsprechend - mit großen Glasflächen und wenig Chrom. Bis März 1966 wurden 52.753 Fahrzeuge produziert, wovon allerdings nur etwa 25.000 Stück verkauft werden konnten. Der F102 wurde, unter Daimler-Benz-Regie mit einem Reihen-Vierzylinder-Viertaktmotor und retuschierter Front- und Heckpartie versehen, als Audi F103 doch noch erfolgreich.
Dieses Wrack liegt in Deutschland.

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